不少人或許（xǔ）在電視上看過這樣的“絕活”——一台16噸重的裝載機“牙齒”上焊著一根（gēn）鐵絲，裝載機師（shī）傅能夠使鐵（tiě）絲穿過一顆顆小螺母，那功夫真叫絕！在（zài）金翅嶺金礦，也有這樣的能工巧匠，能用裝載機“牙齒”上直（zhí）徑1厘米的鐵棍穿過內徑僅2厘米的螺（luó）母。

在金翅嶺金礦2022年特種車輛駕駛（shǐ）專業技術比武的現場，來自車隊的裝載機司機於誌剛就展（zhǎn）現了這一“穿（chuān）針引線”的絕活。賽場上，於誌剛沉著應對，僅用時2分鍾，6個螺母“穿針”一次成功，整個（gè）操作過程一（yī）氣嗬成、細致精準，每一個嚴謹細致、耐心專注的瞬間，都充分（fèn）展現出他（tā）精益求精的“工匠精神”。

1995年，於誌剛調到車隊（duì），擔任裝（zhuāng）載機司（sī）機。技校畢業的他，學的是和裝（zhuāng）載機（jī）毫無關係的專業，生活中也沒有接觸過這種機械類的龐然大物。每次上車之前，他謹記師傅的話（huà），先檢查油和水，然後看師傅操作，支棱著耳朵聽師傅一句一句講解，唯（wéi）恐漏掉一句。實在記不住了（le），就先記在本子上，等下班了再自己對（duì）照著裝載機（jī）一遍一遍反複琢磨（mó）。為了盡快出（chū）徒獨立工作，他連續幾個月整天和裝載機“泡”在一起，琢磨性能，反（fǎn）複練習，直至熟練掌握裝卸技能。就這樣，從慢到快、從顫顫巍巍到穩穩當當，經（jīng）過兩個多月的操練，於誌剛的操作技術就和隊裏高手（shǒu）不相上下，師傅都直誇（kuā）他（tā）是“老司機”。

“幹一行愛一行，專一行精（jīng）一（yī）行。”這是（shì）於誌剛對（duì）自己的（de）要求。工作中，他立足本職，嚴格按照裝載機的操作規程要求自己，認真履行崗位職（zhí）責，努力做到“三勤”和“三查”。對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，在裝載機出車前、行車中、收車（chē）後進行（háng）認真檢查（chá）。在工作能夠（gòu）做（zuò）到（dào）眼勤：勤觀察各個儀表（biǎo）、指數器的（de）讀書是否（fǒu）正常;耳勤：注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤（qín）：時刻注（zhù）意車內有無異常氣味。每天（tiān）工作回來，於誌剛總會將裝（zhuāng）載機清洗擦拭幹淨。這台伴隨他6年的裝載機一（yī）直沒有大修過。

駕駛裝載機除了師傅的教導之外，更多的在於操（cāo）作手自己的領悟與操作練習。“要想提升車技，必須（xū）勤學、多練。”於誌剛對提升自（zì）己的技藝有了迫切的追求。在（zài）於（yú）誌剛看來，開裝載機與其它（tā）技能一樣（yàng），需要（yào）不斷向高手學習、不斷挑戰自（zì）我，才能有所提升。於是他開始自我專業知識培訓（xùn），隻要一有空，就閱讀跟機械設備維修有（yǒu）關的書籍，立誌要成為一名有專業知識又有實踐經驗的（de）好手。17年間，靠（kào）著這份執著（zhe），於（yú）誌剛多次榮獲各級組織的裝載（zǎi）機技（jì）術比（bǐ）武第一名，形象地詮釋了什（shí）麽是對（duì）工作的熱愛。

“駕駛裝（zhuāng）載機是（shì）一門學問，如何精確控製、提升（shēng）效率、降低油（yóu）耗，如何維修保養，需要機手長久的親身試驗與總結（jié）。”於誌剛不僅在駕駛方麵是一把好手，還帶頭創新，潛心鑽研，爭當節（jiē）能能手。他將廢舊錳鋼板焊接（jiē）在裝載機鏟鬥的鏟刃下，延長鏟刃及鏟齒的使用壽命，年可節約（yuē）費用4萬餘元;利用廢（fèi）舊（jiù）鐵網在裝載機空調壓縮機（jī）外加（jiā）裝防（fáng）護罩，防止皮帶裸露造成傷人事件。“他能（néng）吃苦，性格穩重，能鑽研……”談及於誌剛，工友們紛紛點（diǎn）讚。

在很多人眼裏，裝載機司機這（zhè）份工作單調乏味，但於誌剛卻樂此不疲。因為他心裏很清楚，在金翅嶺金礦沒有小角色，每一位職工，都有大作用，每個崗（gǎng）位都是激揚青春（chūn）、人生出彩的舞台。